Ny side 1

Bushistorisk Selskab udgiver fire gange årligt - normalt i januar, marts, juni og september - medlemsbladet Busbladet. Bladet sendes til medlemmerne pr. post, og ekstra eksemplarer af bladet samt tidligere numre kan af medlemmer købes for 30,- kroner stykket. Enkelte numre er udsolgt. Tidligere numre kan bestilles under menuen salg.

I Busbladet bringer vi artikler og billeder om en bred vifte af bushistoriske emner samt meddelelser om foreningens aktiviterer. Tidligere har der været bragt artikler om forskellige - nu nedlagte - busforretninger, ruter, bustyper og dansk buseksport.

Her følger en artikel fra Busbladet nr 59.

Køge Torv

af Lars Ersgaard

Torvet var tidligere købstadens rum for handel. Derfor var det naturligt, at rutebilerne fik endestation på byens torv, netop dér hvor folk skulle ind og handle. Torvene blev derfor købstædernes samlingspunkter for trafik. Indtil den voksende ”miljøbevidsthed” i 1980-erne fik forvist biltrafikken herfra - sideløbende med at daglighandelen forsvandt ind i supermarkeder og storcentre - hvorfor mange bytorve nu, for det meste henligger mennesketomme.

Vi skal her se på et af landets smukkere torve, Køge Torv, hvor den oprindelige købstadsbebyggelse stort set er bevaret, og hvor nybygningerne respektfuldt er afpasset hertil.

Øst-enden af Køge Torv fungerede som byens rutebilstation indtil 1968, hvor Køge Kommune havde erhvervet den nedlagte Køge-Ringsted Banens lokalstation ved Køge st. og ombygget den til rutebilstation.

Herefter fungerede torvet som stoppested en tid.

Nu er stoppestederne imidlertid fjernet.

Derfor viser vi nogle billeder fra dengang der var rutebiler på Køge torv.

Køge Torv set fra sydøst med rutebilen Roskilde-Ejby-Køge forrest. Ruten etableredes i 1924 og ophørte omkring 1970. Bussen er A 4856, en Dodge Brothers. Th. ses en rutebilstations uundværlige håndkærre, til når der skulle hentes og bringes pakker i byen. Foto: Svend Erik Ersgaard.

Køge-Ringsted Jernbanes rutebiler kørte naturligvis til Køge Torv. I 1959 anskaffede man denne Albion Nimbus med DAB-Karosseri. Da banen blev nedlagt i 1963 overgik ruterne overgik til et kommunalt selskab, der straks udforpagtede kørslen til ØSJS' rutebiler. Foto: Svend Erik Ersgaard.

I 1980-erne anløb Køges bybusser fortsat Køge Torv. Her ses Thorkils Rutebiler DT96516, fra 1976, på Køge Torv i marts 1986, hvor den kører på den netop oprettede linie 272 Køge-Ravnsborghallen, der kun eksisterede et års tid. Foto: Lars Ersgaard

Artikel fra tidligere udgave af busbladet